Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli özellikleriyle inşa edildiğini açıkladı. Metro hattı, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor.

Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Hattı Test Edildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli özellikleriyle inşa edildiğini açıkladı. Metro hattı, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Bakan Uraloğlu, hattın ilk test sürüşünü gerçekleştirdi ve projede %80 üzerinde yerlilik oranı olduğunu vurguladı.

Metro Hattının Özellikleri

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Türk mühendisliğinin bir ürünü olarak inşa edilmiştir. Uraloğlu, "Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönem başladığının kanıtı" dedi. Hattın yapım aşamasından sinyalizasyon sistemlerine kadar her şeyin yerli ve milli olması hedefleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, metropol şehirlerde yaşayan vatandaşların trafik sorununu çözmek için önemli projeler geliştirmektedir. Bakan Uraloğlu, "Kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik" ifadesini kullandı. Bu projeler, şehirlerin ulaşımını kolaylaştırmayı amaçlıyor.

Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu Artacak

Bakan Uraloğlu, ülke genelinde tamamlanan kent içi raylı sistem hattının uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirtti. Gebze OSB-Darıca Hattı da dahil olmak üzere, Kocaeli, İstanbul ve Bursa'da 73,4 kilometre yeni hat inşaatı sürdürülmektedir. Projelerin tamamlanmasıyla toplam uzunluk 634,1 kilometreye ulaşacak.

Bu projeler, vatandaşların ulaşım sürelerini kısaltmayı hedefliyor. Örneğin, Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düşmüştür. Bu tür projeler, şehir içi ulaşımda büyük kolaylık sağlamaktadır.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Projeleri

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı'nın ilk etabını 2024'te tamamlamayı planlıyor. Bu hat, kentin stratejik ulaşım ağında önemli bir yer tutacak. Uraloğlu, "Hat, Tüpraş Petkim'den başlayarak kent merkezine ulaşacak" dedi.

Proje kapsamında güzergah üzerinde istasyon ve depo sahası yerleşimleri incelemeleri devam etmektedir. Ayrıca, inşaat çalışmaları nedeniyle kapatılacak alanların trafik sirkülasyon onay süreçleri sürdürülmektedir.

Gebze OSB-Darıca Hattı'nın Kapasitesi

Gebze OSB-Darıca Hattı, günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek şekilde tasarlanmıştır. Hattın tasarım hızı 90 kilometredir ve 11 istasyondan oluşmaktadır. Bu hat, yoğun yerleşim bölgelerini metro konforunda birbirine bağlayacaktır.

Hattın tamamlanmasıyla birlikte, karayolu işletme ve bakım kazancı ile hava kirliliği gibi dışsal faydalar sağlanacaktır. Projenin ekonomik kazancı 2 milyar 734 milyon Avro olarak öngörülmektedir.

Projenin İlerleme Durumu

Projedeki genel ilerleme oranı %86 olarak belirtilmiştir. Toplamda 78 bin 922 metre rayın 42 bin 14 metresinin montajı tamamlanmıştır. Uraloğlu, "Darıca Sahil Portal – Darıca Cumhuriyet Meydanı İstasyonu arası hat işlerine en kısa sürede başlayacağız" dedi.

Hattın tamamlanmasıyla birlikte, kullanılacak 28 adet aracın %60 yerlilik oranı ile tasarlandığı belirtilmiştir. Bu araçlar, sürücüsüz olarak hizmet verecek ve modern teknolojiye uygun olarak üretilecektir.

Yerli ve Milli Üretim Vurgusu

Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın tamamen yerli ve milli şirketler tarafından inşa edildiğini vurguladı. "Bu projeyle Türkiye’nin gelecek vizyonunu şekillendireceğiz" dedi. Yerli üretim, bağımsız ve güçlü bir ülke olmanın anahtarıdır.

Uraloğlu, yarın Sakarya'daki TÜRASAŞ tesislerinde yerli ve milli elektrikli hızlı tren setinin üretimine başlayacaklarını duyurdu. Bu gelişmeler, Türkiye'nin ulaşım alanındaki bağımsızlığını artırmaktadır.