Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşımı hızlandıracağını belirtti. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirecek.

Kınalı-Malkara Otoyolu Temeli Atıldı: Ulaşımda Devrim

Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşımı hızlandıracağını belirtti. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirecek.

Projenin Önemi

Kınalı-Malkara Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul’a kadar ulaşmasını sağlayacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projenin İstanbul-Tekirdağ arasını 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasını ise 2 saate düşüreceğini açıkladı. Bu durum, bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve verimli hale gelmesini sağlayacak.

Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi. Bu bağlantı, bölgedeki trafik akışını büyük ölçüde rahatlatacak.

Tören ve Katılımcılar

Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Uraloğlu, törende yaptığı açıklamada, “Son 23 yıl içerisinde Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde ülkemize 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu gibi daha nice eserler kazandırdık.” ifadelerini kullandı.

Bu projelerin, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirdiğini belirten Uraloğlu, “Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 218 milyar lira yatırım yaptık.” dedi. Bu yatırımlar, bölgenin ekonomik gelişimine önemli katkılar sağlayacak.

Yatırımlar ve Gelişmeler

Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım altyapısına yapılan yatırımların detaylarını paylaştı. 20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 438 kilometreye çıkarıldığını belirtti. Ayrıca, 16 bin 771 metre uzunluğunda 6 adet tünel inşa edildi. Bu tüneller, Kaz Dağları’ndaki ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirdi.

Uraloğlu, “Gelibolu-Eceabat Yolu ile Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alanı’na hızlı, güvenli ve konforlu bağlantı sağladık.” dedi. Bu tür projeler, bölgedeki turizmi de olumlu yönde etkileyecek.

Ekonomik Etkiler

Kınalı-Malkara Otoyolu tamamlandığında, İstanbul-Tekirdağ arasındaki yolun 18 kilometre kısalarak 114 kilometreye düşeceği belirtildi. Uraloğlu, “Yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlanacak.” dedi. Bu tasarruf, hem zaman hem de akaryakıt açısından önemli bir avantaj sunacak.

Uraloğlu, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu 23 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlanacağını da vurguladı. Bu durum, çevre dostu ulaşım projelerinin önemini bir kez daha gözler önüne seriyor.

Marmara Otoyol Ringinin Tamamlanması

Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesi, Kınalı-Malkara Otoyolu ile tamamen birleşmiş olacak. Uraloğlu, “Bu ringin tamamlanmasıyla Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir.” dedi. Bu durum, bölgedeki sanayi ve ticaretin gelişmesine katkı sağlayacak.

Uraloğlu, ayrıca olası bir İstanbul depreminde İstanbul’un batısındaki tahliyelerin gerçekleşmesinde 1915 Çanakkale Köprüsü’nün daha etkin kullanılmasının sağlanacağını belirtti. Bu tür projeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısının güçlenmesine önemli katkılar sunmaktadır.